dinsdag 19 maart 2013
Golf MK1 the beginning part 2
In 2003 kocht mijn broer dit golfje van een collega op het werk. Toen hij het thuis kwam laten zien was ik meteen verkocht en hoopte ik dat ik er ooit zelf mee kon rijden. In 2005 besloot men broer een andere wagen te kopen en zou ik het golfje kopen. Op dat moment had ik nog geen rijbewijs. 1 jaar later was dit wel zo en kocht ik het Golfje over. :) Deze had een jaartje stil gestaan en moest dus een zeer goede controle krijgen. Toen dit gebeurde kon ik eindelijk in mijn Golf 1 cabrio rondrijden.
dinsdag 12 maart 2013
Golf mk1: The Beginning
Welkom op mijn blog. Dit jaar wordt mijn Volkswagen Golf MK1, van bouwjaar 1993, 20 jaar. Van deze 20 jaar is hij reeds 5 jaar in mijn bezit. Ik heb deze overgekocht van mijn broer omdat ik vanaf dag 1 verkocht was aan de oude golfjes. Op deze blog geef ik meer uitleg over de mijn Golf MK1 cabrio.
Bouwjaar: 1993
Motor: 1.8 Carburator
Motorcode: EX
Bouwjaar: 1993
Motor: 1.8 Carburator
Motorcode: EX
| ALGEMEEN | ||||||||
| laatste nieuwprijs |  | € 19.346 | ||||||
| afleveringskosten | | n.v.t. | ||||||
| wegenbelasting/3mnd | | € 90 - € 103 | ||||||
 | | 2-deurs, cabriolet | ||||||
| | 5 v., handgeschakeld | ||||||
| aantal zitplaatsen | | 4 | ||||||
| introductie | | 1986 | ||||||
| eind | | 1993 | ||||||
 | ||||||||
| AANDRIJVING | ||||||||
| | voor | ||||||
| aandrijvingssysteem | | brandstofmotor | ||||||
| | benzine | ||||||
| totaal max. vermogen | | 72 kW (98 pk) | ||||||
| totaal max. koppel | | 143 Nm | ||||||
| ||||||||
| BRANDSTOFMOTOR | ||||||||
| | 4, in lijn | ||||||
| | 2 | ||||||
| | 1781 cc | ||||||
| | 81,0 x 86,4 mm | ||||||
| | 9,0 :1 | ||||||
| | 72 kW (98 pk) | ||||||
| 5400 tpm | |||||||
| | 143 Nm | ||||||
| 3000 tpm | |||||||
| | multipoint injectie | ||||||
| | ohc | ||||||
| | nee | ||||||
| | geregeld | ||||||
| brandstoftank | | 55 l | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| PRESTATIES | ||||||||
| topsnelheid | | 166 km/h | ||||||
| | 11,0 s | ||||||
| | - l/100km | ||||||
| 1 op - | |||||||
| | - l/100km | ||||||
| ||||||||
| | 9,4 l/100km | ||||||
| 1 op 10,6 | |||||||
| praktijkverbruik verbruiksmonitor | | 7,9 l/100km (1) | ||||||
| 1 op 12,7 | |||||||
| | - g/km | ||||||
| | - | ||||||
| ||||||||
| ONDERSTEL | ||||||||
| | onafh., McPherson | ||||||
| | semi-onafh. | ||||||
| | schroefveren | ||||||
| | schroefveren | ||||||
| | ja | ||||||
| | nee | ||||||
| | gev. schijven | ||||||
| | trommels | ||||||
| | 175/70SR13 | ||||||
| | 10,3 m | ||||||
| ||||||||
| TRANSMISSIE | ||||||||
| overbrenging 1e | | 3,46:1 | ||||||
| overbrenging 2e | | 2,12:1 | ||||||
| overbrenging 3e | | 1,44:1 | ||||||
| overbrenging 4e | | 1,13:1 | ||||||
| overbrenging 5e | | 0,89:1 | ||||||
| overbrenging achteruit | | 3,17:1 | ||||||
| eindoverbrenging | | 3,67:1 | ||||||
| toerental bij 120 km/h (theoretisch) | | 3.600 tpm | ||||||
| ||||||||
| SERVICE & GARANTIE | ||||||||
| onderhoudsbeurt | | 15.000 km / 1 jaar | ||||||
| GEWICHTEN | ||||||||
| | 1015 kg | ||||||
| | 360 kg | ||||||
| | 1375 kg | ||||||
| | 1200 kg | ||||||
| | 500 kg | ||||||
| ||||||||
| ||||||||
| BAGAGE/LAADRUIMTE | ||||||||
| | 220 l | ||||||
| EXTERIEURMATEN | ||||||||
| lengte | | 3815 mm | ||||||
| breedte | | 1630 mm | ||||||
| hoogte | | 1395 mm | ||||||
| | 2400 mm | ||||||
| | 1404 mm | ||||||
| | 1372 mm | ||||||
Abonneren op:
Posts (Atom)